Exemples des capacités de Business Intelligence d'AvBench
Une solution tout-en-un remplaçant la mise en place d'une équipe d'analystes
EAGLE-i
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Principaux enseignements et rapports
Eagle-i génère les points à retenir et permet l'exportation au format PDF pour n'importe quelle flotte aérienne
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Pas de biais humain
Obtenez des rapports factuels pour évaluer la qualité de l'adéquation d'un couple avion/compagnie aérienne
COFI
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Facile à comprendre
Guide complet conçu spécifiquement pour les nouveaux utilisateurs inclus
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Contextuel
Une Scorecard airline, ainsi qu'une note commerciale pour la compagnie aérienne est également incluse
COFI Bluebook
Tous les scores, à portée de main
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Ayez une vision globale
Obtenez un accès aux scores clés de performance pour une large gamme de couple avions/compagnies aériennes. Identifiez instantanément les flottes les plus solides et les plus vulnérables en un coup d'œil.
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L'essentiel
Bien que moins détaillés que nos rapports approfondis, les Bluebooks sont inestimables pour ceux qui cherchent à comprendre les tendances de performance à l'échelle mondiale.
Nos fournisseurs de données
DONNÉES TRAFIC ET REVENUE DEPUIS 2002
• 1.5 Milliard de données Origine et Destination
• 2.4 Milliards de segments volés
• 800 Millions de plans de vol
• Schedule OAG
+ DE 380 SOURCES DE DONNÉES MENSUELLES
• Données trafic MIDT & ARC
• Données IATA BSP
• Données GDS (240 pays couverts)
• Données ACI - Airports Council International (1950 aéroports)
• 45 Aviation Civiles (110 countries)
• 3 Associations Airlines (140 airlines)
• Rapports mensuels aéroports (Top 50)
• Airbus, Boeing, ATR, COMAC, De Havilland, Embraer, Ilyushin et Irkut
À propos de nous
Antoine Chereau
Directeur général
Antoine apporte plus de 20 ans d'expérience dans l'aviation commerciale, ayant occupé des rôles clés chez Mitsubishi Aero Advisory Services, Bombardier Commercial Aircraft et CFM International.
Antoine a été impliqué dans les campagnes de vente du C Series (maintenant A220), contribuant à la vente de plus de 350 avions à des transporteurs majeurs tels que Delta Air Lines, jetBlue, Breeze Airways et Air Canada. Il a également équipé les compagnies aériennes d'outils d'optimisation de la capacité des horaires et des avions, stimulant la croissance de la part de marché et la rentabilité par siège. De plus, Antoine a géré les études techniques et économiques qui ont défini le modèle économique des moteurs LEAP (A320NEO & 737MAX), évaluant les risques opérationnels associés.
Hugo Pinard
Responsable de l'analyse des données
Hugo a une vaste expérience dans l'aviation commerciale, ayant contribué à Mitsubishi Aero Advisory Services, Bombardier Commercial Aircraft et Lufthansa Consulting. Son expertise réside dans l'optimisation des réseaux et des flottes, l'identification de nouvelles opportunités de routes, l'optimisation des horaires et de l'utilisation, ainsi que la réalisation d'analyses de la concurrence. Hugo a également dirigé des simulations de réseau pour évaluer à la fois la performance commerciale et financière des grandes compagnies aériennes, notamment American Airlines, United Airlines, Delta Air Lines, JetBlue Airways, SAS Scandinavian Airlines, Binter Canarias et Volotea.
Evan Wallach
Senior Advisor
Evan Wallach est le président et directeur général de Global AirFinance Services, Inc., une société qui conseille les investisseurs institutionnels sur les investissements dans des titres émis par des sociétés de location d'avions et de moteurs, ainsi que sur l'achat, la vente et le financement d'avions et de moteurs d'avion. Evan a consacré sa carrière de plus de 40 ans à l'industrie aéronautique. Avant de fonder Global AirFinance Services en 2012, il a occupé des postes de direction financière chez Jefferies, Guggenheim Securities et Piper Jaffray. Il a également siégé au conseil d'administration d'AeroCentury Corp., un bailleur d'avions cotée en bourse, pendant 20 ans, y compris en tant que président de 2016 à 2019.
